{"id":9875,"date":"2024-01-16T13:33:02","date_gmt":"2024-01-16T19:33:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.4plcr.net\/?p=9875"},"modified":"2024-01-16T13:33:02","modified_gmt":"2024-01-16T19:33:02","slug":"crisis-del-mar-rojo-impacto-en-las-tarifas-de-transporte-maritimo-y-estrategias-para-propietarios-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/crisis-del-mar-rojo-impacto-en-las-tarifas-de-transporte-maritimo-y-estrategias-para-propietarios-de-carga\/","title":{"rendered":"Crisis del Mar Rojo: Impacto en las tarifas de transporte mar\u00edtimo y estrategias para propietarios de carga"},"content":{"rendered":"<p>Durante la \u00faltima semana, surgieron informes sobre intentos de comunicaci\u00f3n entre buques mercantes en el Mar Rojo y los hut\u00edes para aclarar la falta de v\u00ednculos con intereses de Israel. Sin embargo, el 12 de enero, el tanquero Aframax \u00abKhalissa\u00bb fue atacado con un misil, resaltando la vulnerabilidad del transporte mar\u00edtimo en la regi\u00f3n, seg\u00fan la analista Michelle Wiese Bockmann de Lloyd&#8217;s List Intelligence.<\/p>\n\n\n\n<p>Este incidente, el primero despu\u00e9s del ataque conjunto de EE.UU. y el Reino Unido en Yemen, no parece haber disuadido a las l\u00edneas portacontenedores locales. Aunque ha habido una disminuci\u00f3n en el tr\u00e1fico por el estrecho de Bab al-Mandeb, la situaci\u00f3n sigue siendo tensa.<\/p>\n\n\n\n<p>Con CMA CGM y Maersk aplicando recargos debido a la disrupci\u00f3n, se observan efectos en las tarifas, especialmente en la ruta Asia-Norte Europa, con un aumento a $3,103\/FEU seg\u00fan el \u00cdndice de Carga Contenedorizada de Shangh\u00e1i (SCFI). El World Container Index (WCI) de Drewry tambi\u00e9n refleja aumentos en otras rutas afectadas, como Shangh\u00e1i-R\u00f3terdam y Shangh\u00e1i-Nueva York.<\/p>\n\n\n\n<p>La crisis afecta globalmente, con consecuencias en la capacidad de transporte desde Asia. Peter Sand de Xeneta advierte sobre la redistribuci\u00f3n de capacidad que impactar\u00e1 la Costa Este de Sudam\u00e9rica. Sea-Intelligence sugiere una escasez de capacidad para exportaciones asi\u00e1ticas en las pr\u00f3ximas semanas, especialmente en la ruta Asia-Norte de Europa a partir del 22 de enero.<\/p>\n\n\n\n<p>En medio de la incertidumbre, se espera que la crisis no se resuelva en semanas o d\u00edas, seg\u00fan Peter Sand. Las recomendaciones persisten para propietarios de carga: prepararse para desv\u00edos a trav\u00e9s del Cabo de Buena Esperanza, movilizar productos r\u00e1pidamente y asegurar espacio disponible, anticipando tiempos dif\u00edciles y costos m\u00e1s altos en el transporte mar\u00edtimo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante la \u00faltima semana, surgieron informes sobre intentos de comunicaci\u00f3n entre buques mercantes en el Mar Rojo y los hut\u00edes para aclarar la falta de v\u00ednculos con intereses de Israel. Sin embargo, el 12 de enero, el tanquero Aframax \u00abKhalissa\u00bb fue atacado con un misil, resaltando la vulnerabilidad del transporte mar\u00edtimo en la regi\u00f3n, seg\u00fan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[158,267,268,269,114,20,41,123],"class_list":["post-9875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-4pl","tag-4pl-costa-rica","tag-4pl-el-salvador","tag-4pl-guatemala","tag-costa-rica","tag-el-salvador","tag-guatemala","tag-transporte-de-carga"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9875"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9875\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}