Este mes, se inaugur\u00f3 una nueva ruta mar\u00edtima entre el puerto de Dalian en la provincia de Liaoning, noreste de China, y Sudam\u00e9rica, marcando el inicio de un servicio de portacontenedores de la l\u00ednea naviera taiwanesa Wan Hai Lines. Esta conexi\u00f3n semanal, operada con seis portacontenedores de 3,000 TEU, subraya el activo mercado comercial entre China y los pa\u00edses sudamericanos, respaldado por un notable impulso de crecimiento, seg\u00fan Zhou Zhiwei, analista en estudios latinoamericanos de la Academia China de Ciencias Sociales.<\/p>\n\n\n\n
La ruta, que incluye paradas en pa\u00edses como Colombia, Ecuador y M\u00e9xico, reduce el tiempo de tr\u00e1nsito a aproximadamente 25 d\u00edas, hasta siete d\u00edas m\u00e1s r\u00e1pido que las rutas previas. Este desarrollo se espera que mejore significativamente la conectividad entre la regi\u00f3n nororiental de China y los pa\u00edses latinoamericanos, promoviendo las importaciones de productos de la cadena de fr\u00edo, como frutas y productos marinos, por parte de China, principal socio comercial de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Li Xiaoguang, director general de Dalian Container Terminal, revel\u00f3 que actualmente existen 105 rutas de buques portacontenedores desde el puerto de Dalian, alcanzando m\u00e1s de 300 puertos en m\u00e1s de 160 pa\u00edses y regiones en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el puerto de Tianjin, en el norte de China, inaugur\u00f3 una ruta directa a Sudam\u00e9rica el 21 de diciembre de 2023, con diez buques de capacidad entre 3,500 y 4,500 TEU. Estos buques transportan una amplia gama de productos regionales y manufacturados, desde camarones y carne de vacuno hasta productos chinos como vidrio, acero, bicicletas y autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n
El crecimiento de estas rutas mar\u00edtimas refleja la creciente actividad comercial entre China y la regi\u00f3n sudamericana. En 2022, el comercio bilateral se acerc\u00f3 a los US$500,000 millones, manteniendo un r\u00e1pido crecimiento durante seis a\u00f1os consecutivos. Zhou destaca la alta complementariedad econ\u00f3mica entre China y los pa\u00edses latinoamericanos, anticipando que los acuerdos de libre comercio acelerar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s este proceso.<\/p>\n\n\n\n
La entrada en vigor del TLC entre China y Nicaragua el 1 de enero, eximiendo alrededor del 60% de los bienes de aranceles, demuestra este compromiso. Honduras, tras establecer relaciones diplom\u00e1ticas con China en marzo de 2023, busca oportunidades a trav\u00e9s de negociaciones para un TLC y muestra inter\u00e9s en la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI), seg\u00fan inform\u00f3 Xinhua.<\/p>\n\n\n\n
Zhou concluye que el aumento en las rutas mar\u00edtimas entre China y Am\u00e9rica del Sur seguir\u00e1 fortaleci\u00e9ndose a medida que los lazos econ\u00f3micos se estrechen, respaldado por la inversi\u00f3n china en proyectos de infraestructura bajo la BRI en la regi\u00f3n. Esta cooperaci\u00f3n facilitar\u00e1 la capacidad de manejo de carga y beneficiar\u00e1 a ambas partes involucradas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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