Las tarifas en la ruta Transpac\u00edfico se mantuvieron estables al cierre de noviembre, aproxim\u00e1ndose a los valores iniciales del mes. Seg\u00fan el Freightos Baltic Index (FBX), las tarifas hacia la costa oeste de EE. UU. (US$1.620\/FEU) se sit\u00faan un 22% por encima de 2019, mientras que las de la costa este (US$2.367\/FEU) est\u00e1n un 9% por debajo de ese a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de que el analista Judah Levine afirma que las tarifas a\u00fan no reflejan completamente la situaci\u00f3n, se\u00f1ala que las restricciones en el Canal de Panam\u00e1 est\u00e1n empezando a afectar el mercado de contenedores. Dos l\u00edneas navieras han anunciado recargos debido al aumento de los costos operativos, y algunas embarcaciones ya han optado por rutas alternativas. En contraste, THE Alliance inform\u00f3 que tres servicios entre Asia y la costa este de EE.UU. utilizar\u00e1n la ruta a trav\u00e9s del Canal de Suez.<\/p>\n\n\n\n
El Canal de Suez enfrenta sus propios desaf\u00edos despu\u00e9s de ataques a tres buques vinculados a Israel por rebeldes hut\u00edes en Yemen. Aunque no ha habido un impacto significativo en los flujos de buques a trav\u00e9s del Mar Rojo, se observa que algunos buques de propiedad israel\u00ed eluden el Canal de Suez, optando por rodear \u00c1frica, debido a la amenaza percibida. Funcionarios estadounidenses buscan colaboraci\u00f3n internacional para proteger esta vital v\u00eda mar\u00edtima y reducir la creciente amenaza.<\/p>\n\n\n\n
En t\u00e9rminos de tarifas de contenedores, ZIM ha introducido una prima de seguro contra riesgos de guerra, mientras que Hapag-Lloyd anunci\u00f3 recargos para env\u00edos hacia y desde Israel. Los costos de env\u00edo desde algunos puertos chinos a Israel han aumentado significativamente, sugiriendo que el conflicto en Gaza est\u00e1 generando mayores costos para las l\u00edneas navieras y, por ende, tarifas m\u00e1s altas para los clientes.<\/p>\n\n\n\n
Se registran incrementos generales de tarifas en la ruta Asia-Europa, indicando un aumento en ambas direcciones seg\u00fan los General Rates Increases (GRI) del mes. Sin embargo, la sostenibilidad de estos aumentos depender\u00e1 de la capacidad de las l\u00edneas navieras para ajustarse a los niveles de demanda actuales, un desaf\u00edo que se espera perdure debido al pron\u00f3stico de crecimiento de la capacidad superando al volumen hasta 2025.<\/p>\n\n\n\n
En el \u00e1mbito de la carga a\u00e9rea, el aumento de la demanda impulsado por el e-commerce en Asia podr\u00eda persistir hasta el A\u00f1o Nuevo Lunar. Datos del Freightos Air Index indican tarifas estables en la ruta China-Norteam\u00e9rica, mientras que las rutas China-Norte Europa experimentan una ligera disminuci\u00f3n y las tarifas en las rutas Transatl\u00e1ntico aumentan ligeramente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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