{"id":9719,"date":"2023-10-11T11:54:22","date_gmt":"2023-10-11T17:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.4plcr.net\/?p=9719"},"modified":"2023-10-11T11:54:22","modified_gmt":"2023-10-11T17:54:22","slug":"israel-cierre-de-puerto-ascalon-y-terminal-petrolera-en-medio-de-un-nuevo-conflicto-belico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/israel-cierre-de-puerto-ascalon-y-terminal-petrolera-en-medio-de-un-nuevo-conflicto-belico\/","title":{"rendered":"Israel: Cierre de Puerto Ascal\u00f3n y Terminal Petrolera en Medio de un Nuevo Conflicto B\u00e9lico"},"content":{"rendered":"


Mientras tanto, el futuro del proyecto del Corredor Econ\u00f3mico India-Oriente Pr\u00f3ximo-Europa queda en pausa debido a la situaci\u00f3n.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n


El puerto de Ascal\u00f3n en Israel, junto con su terminal petrolera ubicada a escasos 10 kil\u00f3metros de la frontera con la Franja de Gaza, se han visto forzados a cerrar sus operaciones debido al conflicto en curso entre Israel y el grupo islamista Ham\u00e1s. Esta informaci\u00f3n ha sido confirmada por fuentes mar\u00edtimas y comerciales. Es importante destacar que, a pesar de este cierre, los puertos de Haifa y Ashdod permanecen operativos. Sin embargo, la empresa estatal israel\u00ed Europe Asia Pipeline Company (EAPC), que administra una terminal clave en Ascal\u00f3n, no ha proporcionado comentarios de manera inmediata, seg\u00fan lo reportado por Reuters.<\/p>\n\n\n\n

Impacto en los Nuevos Corredores Comerciales:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Corredor Econ\u00f3mico India-Oriente Pr\u00f3ximo-Europa (IMEC), respaldado por Washington durante la reciente cumbre del G20 en Nueva Delhi y considerado un rival occidental de la Iniciativa del Cintur\u00f3n y Ruta de la Seda de China, enfrenta una pausa inesperada debido al conflicto en Israel. Este proyecto, que abarca ferrocarriles, puertos y energ\u00eda verde, hab\u00eda recibido elogios de l\u00edderes mundiales, como el Presidente de Estados Unidos, Joe Biden, quien lo calific\u00f3 como un \u00abgran negocio\u00bb. Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, lo describi\u00f3 como un \u00abpuente verde y digital entre continentes y civilizaciones\u00bb, mientras que el primer ministro indio, Narendra Modi, lo consider\u00f3 \u00abla base del comercio mundial durante cientos de a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El IMEC promet\u00eda un enorme potencial al reducir los tiempos de env\u00edo en hasta un 40%. La demanda tambi\u00e9n era evidente, ya que el comercio total entre India y Arabia Saud\u00ed se duplic\u00f3 en dos a\u00f1os, alcanzando los $53,000 millones en el ejercicio 2023. Sin embargo, el mayor beneficio para Nueva Delhi resid\u00eda en fortalecer sus lazos comerciales con Europa, su tercer socio comercial m\u00e1s importante.<\/p>\n\n\n\n

A pesar del estrechamiento de relaciones entre India y el Golfo, la materializaci\u00f3n del corredor requiere un enlace fiable entre Arabia Saud\u00ed e Israel antes de que pueda enviarse mercanc\u00eda desde el puerto de Haifa, recientemente adquirido por el grupo indio Adani, hacia Europa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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