Tras el s\u00e9ptimo descenso consecutivo desde el m\u00e1ximo alcanzado a finales de febrero, la flota inactiva de portacontenedores se contrajo significativamente menos a principios de junio. Adem\u00e1s, en las dos \u00faltimas semanas, la capacidad en dique seco disminuy\u00f3 en m\u00e1s de 61.000 TEUs, aunque esto se vio compensado en parte por un ligero aumento del tonelaje comercialmente inactivo, reporta Alphaliner.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, hubo movimientos mixtos en los distintos segmentos de tama\u00f1o: la capacidad inactiva aument\u00f3 en las categor\u00edas de 2.000-3.000 TEUs y 5.100-12.500 TEUs. Sin embargo, los dem\u00e1s mostraron una reducci\u00f3n de la inactividad durante la quincena.<\/p>\n\n\n\n
En detalle, la \u00faltima encuesta de Alphaliner del 5 de junio de 2023 registr\u00f3 227 buques con una capacidad total de 919.290 TEUs como inactivos, esto representa un ligero descenso de 2 buques por un total de 27.502 TEUs en comparaci\u00f3n con las dos semanas anteriores. Adem\u00e1s, la inactividad represent\u00f3 el 3,4% de la flota mundial de portacontenedores, por debajo del m\u00e1ximo del 6,4% alcanzado a finales de febrero y s\u00f3lo ligeramente por debajo respecto al a\u00f1o anterior, cuando se situ\u00f3 en el 3,6%. <\/p>\n\n\n\n
Con un 64,5% de la flota, los buques en dique seco siguen siendo la mayor parte inactiva, aunque esto representa un descenso desde el 69% de hace quince d\u00edas: en comparaci\u00f3n con finales de mayo, se produjo un descenso de 7 buques y 61.692 TEUs de capacidad en mantenimiento rutinario, reparaci\u00f3n o en modernizaci\u00f3n. Esta parte asciende ahora a 152 naves con un total combinado de 592.587 TEUs <\/p>\n\n\n\n
Los buques comercialmente inactivos controlados por l\u00edneas navieras aumentaron 11 buques y 42.407 TEUs durante la \u00faltima quincena para alcanzar 59 buques por un total de 298.391 TEUs. <\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, la capacidad ociosa controlada por armadores no operadores (NOOs) descendi\u00f3 ligeramente en 8.217 TEUs en comparaci\u00f3n con el estudio anterior. De este modo, el tonelaje ocioso controlado por NOOs se situ\u00f3 en 16 buques que suman 28.312 TEUs, lo que equivale a tan s\u00f3lo el 9% del total.<\/p>\n\n\n\n