{"id":9489,"date":"2023-06-23T07:40:00","date_gmt":"2023-06-23T13:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.4plcr.net\/?p=9489"},"modified":"2023-06-23T07:40:00","modified_gmt":"2023-06-23T13:40:00","slug":"debil-mercado-de-fletes-hace-disminuir-valor-de-compra-venta-de-graneleros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/debil-mercado-de-fletes-hace-disminuir-valor-de-compra-venta-de-graneleros\/","title":{"rendered":"D\u00e9bil mercado de fletes hace disminuir valor de compra\/venta de graneleros"},"content":{"rendered":"

Sin embargo, influencia de China impulsa tarifas debido a mayor demanda de transporte mar\u00edtimo de hierro<\/strong>.<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Los precios de los buques graneleros se han suavizado durante la \u00faltima semana, y es el segmento Capesize el que ha experimentado los descensos m\u00e1s pronunciados, destacando los buques 15Y0 de 180.000 dwt que han bajado un 7,87% desde principios de junio, reporta VesselsValue<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Las ventas recientes han mostrado un movimiento a la baja en el valor y los acuerdos de referencia han establecido valores m\u00e1s bajos. As\u00ed, por ejemplo, el valor de un granelero Capesize es ahora de US$20,13 millones, por debajo de los US$21,85 millones de principios de mes. Un factor que ha contribuido al descenso de los valores es el debilitamiento del mercado de fletes desde mediados de mayo, como lo grafica el caso del el Capesize 54-TCA pactado a s\u00f3lo US$9.254\/d\u00eda, tras un contrato anterior a US$20.845\/d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

De las ventas registradas en este sector a principios de junio, la mayor\u00eda fueron a parar a propietarios experimentados, ansiosos por invertir cifras ligeramente m\u00e1s bajas, a pesar de la ca\u00edda de las tarifas en ese momento.<\/p>\n\n\n\n

Entre las operaciones m\u00e1s destacadas se encuentran la del Capesize \u201cBC Atlantic Tiger\u201d (180.200, dwt, septiembre de 2006, Imabari) vendido a Winning Shipping por US$16,65 millones (valor VV US$17,58 millones y la del \u201cHerun Zhoushan\u201d (181.100 dwt, septiembre de 2017, SWS) vendido a Chartworld Shipping por US$41,50 millones (valor VV US$43,54 millones – equipado con BWTS).<\/p>\n\n\n\n

China impulsa las tarifas de fletamento  <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

No obstante, el est\u00edmulo de China ha surgido como un factor positivo para el repunte de los fletes. En los \u00faltimos d\u00edas, los contratos spot han mejorado ligeramente debido al aumento de la demanda de mineral de hierro, debido a las existencias de China y a los mayores vol\u00famenes de bauxita de Guinea. Las tarifas han subido hasta los US$13.163\/d\u00eda, un 42% m\u00e1s que a principios de junio. Tambi\u00e9n hay un elemento de estacionalidad en juego, y a medida que Australia llega al final de su a\u00f1o fiscal, es com\u00fan ver una firmeza en las tarifas del Pac\u00edfico, con mucha actividad procedente de Australia Occidental antes de finales de junio.<\/p>\n\n\n\n

A pesar del descenso de los valores de los Capesize, los valores generales de los graneleros siguen siendo altos. Esto, combinado con unos beneficios m\u00e1s d\u00e9biles, se ha traducido en un inicio de junio tranquilo para la actividad de compraventa de este tipo de buques, con s\u00f3lo 18 ventas registradas hasta la fecha, en comparaci\u00f3n con las 29 del mismo periodo del mes pasado. <\/p>\n\n\n\n

Puede que los actores oportunistas hayan encontrado un hueco temporal en el mercado, pero con las tarifas a punto de repuntar en las pr\u00f3ximas semanas, est\u00e1 por ver qui\u00e9nes ser\u00e1n los mayores ganadores o perdedores.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/mundomaritimo.cl\/noticias\/debil-mercado-de-fletes-hace-disminuir-valor-de-compraventa-de-graneleros<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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