{"id":9302,"date":"2023-04-04T13:55:08","date_gmt":"2023-04-04T19:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.4plcr.net\/?p=9302"},"modified":"2023-04-04T13:55:08","modified_gmt":"2023-04-04T19:55:08","slug":"buenos-aires-express-se-une-a-hapag-lloyd-para-ruta-que-unira-sudamerica-con-europa-y-lejano-oriente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/buenos-aires-express-se-une-a-hapag-lloyd-para-ruta-que-unira-sudamerica-con-europa-y-lejano-oriente\/","title":{"rendered":"\u201cBuenos Aires Express\u201d se une a Hapag Lloyd para ruta que unir\u00e1 Sudam\u00e9rica con Europa y Lejano Oriente"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo buque \u201cBUENOS AIRES EXPRESS\u201d (13.312 TEUs) de Capital Ship se une a Hapag-Lloyd para operar bajo un contrato de largo plazo en una ruta que unir\u00e1 a Sudam\u00e9rica con Europa y Lejano Oriente, seg\u00fan informa Alphaliner. El portacontenedores compacto neo-postpanamax (C-NPX), que pertenece al armador griego no operativo Capital-Executive Ship Management (Capital) fue ordenado al astillero Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) de Corea del Sur y es la pen\u00faltima unidad de una serie de seis buques gemelos de alta fricci\u00f3n que la l\u00ednea alemana de contenedores recibir\u00e1 en 2022 y este a\u00f1o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Toda la serie de portacontenedores est\u00e1 dise\u00f1ada para operar principalmente en servicios que unen el hemisferio norte con el hemisferio sur y conectan Sudam\u00e9rica con Europa o Extremo Oriente. De este modo, el \u201cBUENOS AIRES EXPRESS\u201d tiene 335,00 m de eslora y 51,00 m (20 filas) de manga, est\u00e1 equipado con scrubber y es propulsado por un motor principal WinGD7X92-B, adem\u00e1s de contar con 2.220 tapones refrigerados debido foco en el transporte de&nbsp; grandes vol\u00famenes de productos agr\u00edcolas.<\/p>\n\n\n\n<p>En un principio, los seis buques fueron encargados por Capital, controlada por Marinakis, pero el armador griego y la compa\u00f1\u00eda alemana llegaron a un acuerdo en bloque por el que Hapag-Lloyd acord\u00f3 fletar tres de los buques y adquirir los otros tres en una operaci\u00f3n de reventa. Adem\u00e1s de los seis buques de HSHI, Hapag-Lloyd ha asegurado otros cuatro buques frigor\u00edficos de tama\u00f1o comparable en un acuerdo similar de fletamento y compra con Chartworld Shipping, otro propietario griego no operativo. La entrega del \u00faltimo buque de la serie est\u00e1 prevista para junio con el nombre de \u00abBUENAVENTURA EXPRESS.\u00bb&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Estos buques, cuya entrega est\u00e1 prevista para finales de este a\u00f1o y en 2024, se construyen en el astillero chino New Century Shipyard (tambi\u00e9n conocido como New Times Shipyard).<\/p>\n\n\n\n<p><br><strong>Para m\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong><a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/buenos-aires-express-se-une-a-hapag-lloyd-para-ruta-que-unira-sudamerica-con-europa-y-extremo-oriente\">https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/buenos-aires-express-se-une-a-hapag-lloyd-para-ruta-que-unira-sudamerica-con-europa-y-extremo-oriente<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo buque \u201cBUENOS AIRES EXPRESS\u201d (13.312 TEUs) de Capital Ship se une a Hapag-Lloyd para operar bajo un contrato de largo plazo en una ruta que unir\u00e1 a Sudam\u00e9rica con Europa y Lejano Oriente, seg\u00fan informa Alphaliner. 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