En medio de los esfuerzos por implementar tecnolog\u00eda de esc\u00e1neres en los puertos ecuatorianos para garantizar la seguridad de la carga exportable, el narcotr\u00e1fico gana terreno, informa el portal ecuatoriano, Primicias. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la polic\u00eda del Ecuador, en los primeros dos meses de 2023 se decomisaron 14,7 toneladas de droga, en cuatro puertos. La mayor\u00eda de estas ir\u00edan con salida a distintos pa\u00edses europeos. El operativo m\u00e1s reciente tuvo lugar en un puerto de Guayaquil, donde los cuerpos de la ley incautaron casi nueve toneladas de coca\u00edna camufladas en un cargamento de banano con destino a B\u00e9lgica. <\/p>\n\n\n\n
El puerto Libertador Sim\u00f3n Bol\u00edvar, tambi\u00e9n conocido como Contecon, ha sido el principal punto de salida con 12,2 toneladas de droga incautadas en dos meses, lo que representa un aumento de 3,6 toneladas en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. <\/p>\n\n\n\n
Desde el inicio de 2023, las autoridades han decomisado alrededor de 31 toneladas de droga en m\u00e1s de 1.500 operativos a nivel nacional. Casi la mitad de la droga que se pretende exportar a otros pa\u00edses utiliza los puertos como ruta de salida, lo que resalta la importancia de la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de esc\u00e1neres para revisar la carga exportable.<\/p>\n\n\n\n
Desde la aprobaci\u00f3n del decreto 227 en Ecuador, el cual establece la colocaci\u00f3n de esc\u00e1neres en todos los puertos del pa\u00eds para revisar la carga exportable, la implementaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda ha sido lenta. Con el plazo vencido en noviembre de 2022, solamente dos puertos han instalado los esc\u00e1neres: Manta y Posorja. Y en el caso del \u00faltimo, la tecnolog\u00eda estuvo disponible desde los inicios de sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n
El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae) fue designado por el presidente Guillermo Lasso para coordinar la tarea de implementar los esc\u00e1neres en los puertos del pa\u00eds. El subdirector General de Operaciones de la entidad, Felipe Ochoa, confirm\u00f3 que el puerto Contecon ser\u00e1 el tercero en contar con la tecnolog\u00eda. \u201cTraer\u00e1n dos m\u00e1quinas grandes de esc\u00e1neres, las tipo puente, por donde pasan los camiones. Est\u00e1n a semanas de llegar, dos o tres semanas, y la obra civil ya est\u00e1 adelantada\u201d, declar\u00f3 Ochoa. <\/p>\n\n\n\n
La colocaci\u00f3n de los esc\u00e1neres no solo implica la adquisici\u00f3n de los equipos, sino tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de estructuras de hormig\u00f3n que los protejan. Luego, se proceder\u00e1 a realizar pruebas de conexi\u00f3n y finalmente comenzar\u00e1n los controles con los esc\u00e1neres. Este proceso lleva alrededor de seis semanas. En medio de los esfuerzos por implementar tecnolog\u00eda de esc\u00e1neres en los puertos ecuatorianos para garantizar la seguridad de la carga exportable, el narcotr\u00e1fico gana terreno, informa el portal ecuatoriano, Primicias. Seg\u00fan la polic\u00eda del Ecuador, en los primeros dos meses de 2023 se decomisaron 14,7 toneladas de droga, en cuatro puertos. La mayor\u00eda de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8763,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[158,267,268,269,114,20,41,123],"class_list":["post-8762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-4pl","tag-4pl-costa-rica","tag-4pl-el-salvador","tag-4pl-guatemala","tag-costa-rica","tag-el-salvador","tag-guatemala","tag-transporte-de-carga"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8762"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8762\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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