Para los freight forwarders cada centavo importa. Por eso, a la hora de reservar capacidad es fundamental escoger bien entre contenedores de propiedad de expedidores o de navieras. De acuerdo a datos arrojados por una encuesta de ContainerXChange, plataforma online de log\u00edstica de contenedores, sobre el estado de propiedad de contenedores de expedidores en 21 de las principales navieras globales, utilizar contenedores de los due\u00f1os de la carga o shipper-owned containers (SOC) es comercialmente beneficioso para los freight forwarders ya que redunda en menores gastos asociados a cobros como detenci\u00f3n y demurrage, entre otros. <\/p>\n\n\n\n
Frente a esta preferencia por parte de los freight forwarders y en un contexto global de menor demanda de carga, es el momento propicio para que los expedidores renueven su flota de contenedores propios. <\/p>\n\n\n\n
Entre lo m\u00e1s destacado de la encuesta que se realiz\u00f3 en formato encubierto, la experiencia arroj\u00f3 dos datos clave: primero, que el uso de contenedores propios del expedidor ahorra en costos de detenci\u00f3n; y el segundo es que que los carriers se est\u00e1n alejando de la comunicaci\u00f3n v\u00eda correo electr\u00f3nico con sus clientes, apoy\u00e1ndose en el exitoso desarrollo y utilizaci\u00f3n de sus plataformas digitales interactivas donde los clientes pueden gestionar sus env\u00edos desde agendar servicios hasta el tracking correspondiente. <\/p>\n\n\n\n
Las cotizaciones de servicios recibidas durante el estudio revelan que para el inter\u00e9s de los freight forwarders la mejor apuesta es servicios SOC, ya que ayudan a evitar cobros por detenci\u00f3n y demurrage (entre otros cobros escondidos) que se espera aumenten este a\u00f1o, y suman confiabilidad y control en el inventario de contenedores. Por lo tanto, \u201ca medida que el mercado se adapta, los SOC continuar\u00e1n creciendo junto con el movimiento de carga (\u2026), por lo que construir sistemas de reserva online para SOC es un \u00e1rea de desarrollo interesante\u00bb, concluyendo que el uso de SOC a trav\u00e9s de plataformas digitales es la combinaci\u00f3n id\u00f3nea para los freight forwarders. <\/p>\n\n\n\n
Curiosamente, mismo punto de la comunicaci\u00f3n fue identificado como la principal desventaja a la hora de reservar servicios SOC, ya que el proceso de reserva de este tipo de servicio suele ser demoroso y engorroso. No es cu\u00e1nto, sino d\u00f3nde. El estudio arroj\u00f3 que la demanda de contenedores est\u00e1 afectada no tanto por la falta de carga, sino m\u00e1s bien por los puntos de origen y destino que est\u00e1n viendo menor flujo en determinadas rutas. <\/p>\n\n\n\n