En agosto de 2020 se dio a conocer que la Alianza por el Hidr\u00f3geno trabaja en un proyecto para la importaci\u00f3n de diez camiones de carga pesada a hidr\u00f3geno verde (H2) y la construcci\u00f3n de una planta de electr\u00f3lisis para generar la energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de tres a\u00f1os de espera, Portal Movilidad dialoga con Juan Guillermo Murillo\u2013Chinchilla, director de programas y proyectos de la Fundaci\u00f3n Costa Rica-Estados Unidos para la Cooperaci\u00f3n (CRUSA), quien indica que \u201csi todo sale bien, se espera que la iniciativa comience a marchar durante el segundo semestre del 2023\u201d. Sin embargo, para que este plan sea una realidad, deber\u00e1 cumplirse una serie de pasos previos.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto \u201cCamino a la Descarbonizaci\u00f3n: Impulsando la econom\u00eda del Hidr\u00f3geno en Costa Rica\u201d provoca la articulaci\u00f3n de cuatro actores (Grupo Purdy, Invermaster, Ad Astra Rocket Company Costa Rica y la Fundaci\u00f3n CRUSA) en la compa\u00f1\u00eda Hidr\u00f3geno Verde S.A., quien realiz\u00f3 la primera propuesta de la iniciativa.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa misma, que realizamos junto con la Sociedad Alemana para la Cooperaci\u00f3n Internacional (GIZ), hace un a\u00f1o recibi\u00f3 el visto bueno para iniciar el proceso de elaboraci\u00f3n del primer reporte detallado del plan, el cual presentamos a mediados de noviembre de 2022 ante el NAMA Facility\u201d, explica Murillo\u2013Chinchilla.<\/p>\n\n\n\n
Y agrega: \u201cEstamos a la espera de que nos den el visto bueno. En caso de una respuesta positiva, prepararemos la versi\u00f3n final, que deber\u00e1 presentarse en abril de 2023. Tendr\u00e1n un mes para aceptarlo y, entonces, comenzaremos a trabajar en \u00e9l. El clima es muy positivo y, si todo sale bien, tendremos la aprobaci\u00f3n por parte del donante de los 25 millones de euros hacia mayo de 2023\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Vale mencionar que las negociaciones con los futuros usuarios de los camiones se encuentran avanzadas. Por otro lado, cabe recordar que en diciembre Costa Rica lanz\u00f3 la Estrategia Nacional para el hidr\u00f3geno verde, cuya primera meta estrat\u00e9gica consiste en el fomento y la demanda de hidr\u00f3geno verde, vinculada directamente al transporte, sobre todo al de carga pesada.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, el director de programas y proyectos comenta: \u201cLa Estrategia contempla contar con entre 500 y 900 veh\u00edculos de carga pesada a celdas de combustible de cara al 2050. Por lo tanto, la iniciativa encaja perfectamente porque estar\u00edamos aportando entre diez y 30 unidades, ya que sumaremos m\u00e1s de acuerdo a los avances del plan\u201d. <\/p>\n\n\n\n