El ferry entre El Salvador y Costa Rica, que promete reducir a un solo d\u00eda el env\u00edo de contenedores desde el Puerto La Uni\u00f3n hasta Puerto Calderas, podr\u00eda comenzar operaciones en junio, seg\u00fan confirm\u00f3 este lunes la directora de la Asociaci\u00f3n Salvadore\u00f1a de Agencias de Carga y Transitarios (ASAC), Yesli Murga.<\/p>\n\n\n\n
Aunque la decisi\u00f3n final ser\u00e1 tomada por los empresarios y la agencia operadora del ferry, el proyecto est\u00e1 bien avanzado y solo falta definir algunos puntos. \u00abLos empresarios han mostrado apertura e inter\u00e9s en la utilizaci\u00f3n del ferry para trasladar sus mercader\u00edas\u00bb, dijo la ejecutiva en entrevista de Canal 21.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, la directora ejecutiva de la Corporaci\u00f3n de Exportadores de El Salvador (Coexport), Silvia Cu\u00e9llar, explic\u00f3 que ya est\u00e1n solventados varios aspectos como por ejemplo, la carga y su funci\u00f3n multimodal. Se ha acordado que por cada viaje, se carguen entre 60 y 80 unidades de transporte. Eso implicar\u00eda tanto cabezal como contenedor tanto de carga seca como de carga refrigerada y carga a granel. Adem\u00e1s saldr\u00eda tres veces a la semana.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, todav\u00eda falta por definir un punto medular: el costo. \u00abEl tema es cu\u00e1nto cuesta. Tienen que estar todas las aristas alineadas. El transportista tiene sus reservas (con el proyecto), pero tambi\u00e9n est\u00e1 animado\u00bb, dijo Cu\u00e9llar. Seg\u00fan Cu\u00e9llar, el costo de llevar un contenedor desde El Salvador hasta Puerto Calderas, en Costa Rica ronda entre los $1,200 y $1,800 v\u00eda terrestre. Con el ferry, se ha discutido una tarifa de $1,800 solo en el transporte mar\u00edtimo, sin contar con los trayectos de la empresa hacia el Puerto de La Uni\u00f3n y de Puerto Calderas a la empresa de destino. \u00abTodo eso se est\u00e1 definiendo\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En lo que ambas ejecutivas coinciden es que el ferry es un proyecto que podr\u00eda facilitar el comercio regional al reducir tiempo de env\u00edo. \u00abEl servicio de ferry tiene sus bondades, entre ellas acortar el tiempo para el traslado de mercader\u00edas, pasando de tres a cuatro d\u00edas por v\u00eda terrestre a 18 horas de Puerto a Puerto\u00bb, dijo Murga. \u00abEl Ferry es algo necesario e importante para el sector empresarial, tanto El Salvador Como Costa Rica est\u00e1n listos para impulsar el proyecto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Este ferry es un proyecto que se ha negociado desde hace m\u00e1s de 7 a\u00f1os, con el fin de agilizar el tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas entre ambos pa\u00edses. Sin embargo, las tarifas y requisitos de infraestructura han impedido que el tema avance. La pelota est\u00e1 en la cancha de las empresas privadas y la empresa operadora, que deben llegar a un acuerdo con base a sus costos. El ferry entre El Salvador y Costa Rica, que promete reducir a un solo d\u00eda el env\u00edo de contenedores desde el Puerto La Uni\u00f3n hasta Puerto Calderas, podr\u00eda comenzar operaciones en junio, seg\u00fan confirm\u00f3 este lunes la directora de la Asociaci\u00f3n Salvadore\u00f1a de Agencias de Carga y Transitarios (ASAC), Yesli Murga. Aunque la decisi\u00f3n final […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8712,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[158,267,268,269,114,20,41,123],"class_list":["post-8711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-4pl","tag-4pl-costa-rica","tag-4pl-el-salvador","tag-4pl-guatemala","tag-costa-rica","tag-el-salvador","tag-guatemala","tag-transporte-de-carga"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8711"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8711\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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