Vacunas, joyas, divisas, diamantes. Hoy todo se puede transportar. Sin embargo, estas \u201ccargas inusuales\u201d cuentan con un tratamiento especial relacionado, principalmente, a la log\u00edstica y la seguridad. \u00bfC\u00f3mo se moviliza este tipo de encomiendas y qu\u00e9 lineamientos deben cumplir las empresas que realizan este servicio? Desde una obra de arte y joyas, hasta las vacunas contra el COVID-19 en plena crisis sanitaria. El traslado de cargas de alto valor es toda una ciencia, que incluye capacitaciones al personal que lo realiza y ajustes en su log\u00edstica, sobre todo en plena pandemia.<\/p>\n\n\n\n
Es el caso de Brinks, empresa con 160 a\u00f1os en el mercado y 43 en Chile. Comenz\u00f3 trasladando efectivo y monedas en Estados Unidos, pero poco a poco se fue ampliando hacia la carga valorada: oro, metales, diamantes, entre otros. De hecho, hace cinco a\u00f1os, implementaron el traslado de cannabis en Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
En 2019 crearon Brinks Global Services (BGS), la l\u00ednea de negocios en Chile que se dedica exclusivamente a traslados de carga valorada de cualquier tipo que no sea \u201ccash in transit\u201d (efectivo) y que naci\u00f3 debido al aumento de la delincuencia. \u201cSabemos que las necesidades de invertir en otro tipo de commodities se vio reflejado en los traslados. Nuestro servicio es tres en uno: custodia, traslado y seguros. El env\u00edo de art\u00edculos electr\u00f3nicos es nuestro mayor mercado. Sin embargo, podemos mover joyer\u00eda, ropa de alta gama y productos procesados de la miner\u00eda, como monedas de oro\u201d, explica Alejandra Angulo, Gerente Comercial y de Operaciones de BGS Chile.<\/p>\n\n\n\n
Fue en pandemia donde las cargas de algo riesgo y poco comunes llev\u00f3 un solo nombre: vacunas. \u201cPoder transportarlas bajo los est\u00e1ndares de seguridad nos permiti\u00f3 explorar ese tipo de commodity. Vimos la necesidad que hay de movilizar lo farmac\u00e9utico. El valor que ten\u00eda el hecho de que la vacuna llegara al centro que correspond\u00eda era vital, porque hab\u00edan compromisos que cumplir por parte del Servicio Nacional de Salud\u201d, explica Angulo.<\/p>\n\n\n\n
Pero as\u00ed como el transporte de encomiendas comunes debe ajustar sus procesos log\u00edsticos seg\u00fan el funcionamiento del mercado, el de cargas inusuales tambi\u00e9n presenta desaf\u00edos a la hora de despachar art\u00edculos de valor. Para Rodrigo Bustos, Managing Director de JAS – compa\u00f1\u00eda de transporte de carga internacional y proveedor log\u00edstico con m\u00e1s de 40 a\u00f1os de trayectoria- la principal complejidad en la cadena de suministro es el n\u00famero de diferentes actores que participan en ella para completar el proceso end to end: \u201cOcurre cuando hablamos, por ejemplo, de una carga de alto valor o carga sensitiva a temperatura, lo que hace que el proceso sea a\u00fan m\u00e1s complejo. A su vez, hemos visto un aumento en los tiempos de tr\u00e1nsito, disminuci\u00f3n de frecuencias y grandes problemas de congesti\u00f3n que han afectado a toda la industria del transporte internacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n