El Gobierno de Ecuador y las aerol\u00edneas que operan en el pa\u00eds alcanzaron un acuerdo para reducir y eliminar una serie de impuestos que el sector aeron\u00e1utico considera que frenan el crecimiento del sector, seg\u00fan anunci\u00f3 en un comunicado la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA).<\/p>\n\n\n\n
Esta hoja de ruta contempla la reducci\u00f3n a nivel nacional de los impuestos Eco Delta y Ecuador Potencia Tur\u00edstica, dos tasas que la administraci\u00f3n de Guillermo Lasso hab\u00eda reducido \u00fanicamente para nuevas aerol\u00edneas internacionales que busquen operar en los aeropuertos internacionales de Latacunga (Cotopaxi) y de Manta (Manab\u00ed), ambos administrados por la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC), y tambi\u00e9n a aquellos delegados a la administraci\u00f3n local que no est\u00e9n concesionados a un privado.<\/p>\n\n\n\n
Meses atr\u00e1s, el gobierno anunci\u00f3 la reducci\u00f3n de la Eco Delta, de 50 a 5 d\u00f3lares; y la de Ecuador Potencia Tur\u00edstica, de 10 a 1 d\u00f3lar para esas terminales a\u00e9reas. La Asociaci\u00f3n de Representantes de L\u00edneas A\u00e9reas en Ecuador (ARLAE) ya hab\u00eda solicitado que la reducci\u00f3n se haga extensiva para todas las aerol\u00edneas y para todos los aeropuertos que tengan calificaci\u00f3n internacional.<\/p>\n\n\n\n
Aparte del de Manta y Latacunga, los otros aeropuertos internacionales del pa\u00eds son el Jos\u00e9 Joaqu\u00edn de Olmedo de Guayaquil (el de mayor tr\u00e1fico for\u00e1neo), y el Mariscal Sucre de Quito.<\/p>\n\n\n\n
El acuerdo entre el gobierno y las empresas a\u00e9reas tambi\u00e9n contempla la eliminaci\u00f3n del Impuesto de Salida de Divisas (ISD) para las aerol\u00edneas nacionales y del impuesto del combustible de aviaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
La hoja de ruta fue definida en una reuni\u00f3n mantenida por representantes de la IATA y de la ARLAE en una reuni\u00f3n sostenida con Lasso y con los ministros de Transporte y Obras P\u00fablicas, Dar\u00edo Herrera; y de Turismo, Niels Olsen. Ambas asociaciones agradecieron la disposici\u00f3n del Estado ecuatoriano al di\u00e1logo para emprender unas medidas que anticipan que dotar\u00e1n de competitividad al sector.<\/p>\n\n\n\n
Las dos organizaciones recordaron que el sector aeron\u00e1utico es una industria \u201cesencial del desarrollo social de los pa\u00edses que antes de la pandemia contribu\u00eda con 190.000 empleos directos e indirectos en Ecuador y representaba el 3,2 % del producto interno bruto (PIB) ecuatoriano\u201d.<\/p>\n\n\n\n