Am\u00e9rica Latina se encuentra a la cabeza en la recuperaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo a nivel global tras la pandemia de covid-19, asegur\u00f3 este jueves el vicepresidente regional para las Am\u00e9ricas de la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA), Peter Cerd\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
\u201cComo regi\u00f3n, es la que mejor estamos y lo curioso de nuestra regi\u00f3n es que fue de los primeros pa\u00edses, a nivel mundial, que implement\u00f3 restricciones de entrada y (tenemos algunos) de los pa\u00edses que empezaron a eliminarlas m\u00e1s tarde\u201d, dijo Cerd\u00e1 en una rueda de prensa en Lima. En este sentido, subray\u00f3 que, una vez suprimidas esas restricciones, \u201cha sido un boom tanto a nivel dom\u00e9stico como internacional\u201d de viajeros.<\/p>\n\n\n\n
Por eso, a nivel regional, la cifra de movimiento de pasajeros en el promedio de Am\u00e9rica Latina es de \u201ccasi el 90 %\u201d con respecto a la de 2019. En todo caso, Cerd\u00e1 explic\u00f3 que la recuperaci\u00f3n var\u00eda en funci\u00f3n de los pa\u00edses, con lo que Colombia \u201cno solo ha recuperado las cifras de 2019, sino que las ha excedido\u201d, una situaci\u00f3n que tambi\u00e9n se ha producido en M\u00e9xico y Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHay otros mercados que est\u00e1n recuperando a un nivel mucho m\u00e1s lento como Chile que (…) no ha eliminado la mayor\u00eda de los procesos de entrada al pa\u00eds por covid\u201d, apostill\u00f3. Con respecto a Per\u00fa, el vicepresidente para las Am\u00e9ricas de IATA coment\u00f3 que \u201cel reto principal del pa\u00eds\u201d es la infraestructura \u201cpara poder competir y brindar mejor servicio y m\u00e1s conectividad\u201d. \u201cHay que tener una infraestructura adecuada, que cumpla con expectativas no solo de las l\u00edneas a\u00e9reas, sino de los pasajeros\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Acerca de Lima, pidi\u00f3 \u201ccumplir con las metas\u201d, lo que incluye \u201cun aeropuerto que tenga suficiente capacidad para crecer\u201d. \u201cEn el caso de Lima y Cusco, tenemos que abrir aeropuertos que cumplan con expectativas de las l\u00edneas a\u00e9reas, pero tampoco podemos descuidar los otros aeropuertos del pa\u00eds\u201d, consider\u00f3. En este sentido, hizo hincapi\u00e9 en que \u201cla clase media est\u00e1 creciendo\u201d y \u201cse requiere m\u00e1s conectividad\u201d para atender sus demandas, por lo que reiter\u00f3 la importancia de que los aeropuertos m\u00e1s peque\u00f1os \u201ctengan las condiciones b\u00e1sicas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHay que tener valent\u00eda de parte del Gobierno, del proveedor para construir un aeropuerto que, en el momento en que se abra, permita seguir creciendo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, reclam\u00f3. Acerca de situar a la aviaci\u00f3n como \u201cpol\u00edtica de Estado\u201d, Cerd\u00e1 explic\u00f3 que hoy fue la primera vez que lo escuch\u00f3 del Gobierno durante el foro Aviation Day Peru y lo consider\u00f3 \u201cbuenas noticias\u201d.<\/p>\n\n\n\n