El transporte a\u00e9reo de pasajeros contin\u00faa con su recuperaci\u00f3n. El sector perder\u00e1 6.900 millones de d\u00f3lares (6.570 millones de euros al cambio) este a\u00f1o, antes de volver a beneficios en 2023, cuando ganar\u00e1 4.700 millones de d\u00f3lares (4.480 millones de euros), seg\u00fan las proyecciones presentadas este martes por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA).<\/p>\n\n\n\n
El margen de beneficio llegar\u00e1, de cumplirse esta previsi\u00f3n, al 0,6% y ser\u00e1 el primero que se experimentar\u00e1 desde 2019, a\u00f1o previo a la pandemia y en el que el beneficio se elev\u00f3 a 26.400 millones de d\u00f3lares. El sector ve las restricciones de viajes en China, el precio del petr\u00f3leo y eventuales problemas en el aprovisionamiento de suministros como los mayores desaf\u00edos a que se enfrentar\u00e1n en 2023.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de las p\u00e9rdidas, la industria terminar\u00e1 el a\u00f1o mejor de lo que la IATA hab\u00eda previsto seis meses atr\u00e1s, cuando se proyectaban p\u00e9rdidas cercanas a los 10.000 millones de d\u00f3lares. Con los resultados anunciados este martes, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas inician la transici\u00f3n hacia una recuperaci\u00f3n real, que se pronostica para 2024, tras un periodo pr\u00f3ximo al colapso, con una p\u00e9rdida colosal de 137.000 millones de d\u00f3lares en 2020 y de 42.000 millones al a\u00f1o siguiente.<\/p>\n\n\n\n
El director general de la IATA, Willie Walsh, dijo que ahora es momento de hablar de un crecimiento lento, aunque el ritmo realmente depender\u00e1 del tiempo que tome la vuelva a la normalidad de los negocios en China. Walsh dijo que se espera que esto ocurra en 2023 y que, de manera general, la industria \u201cest\u00e1 en buen camino\u201d porque aunque este a\u00f1o siga en n\u00fameros rojos hay que tener en cuenta la profunda crisis que ha atravesado y el impacto que est\u00e1 teniendo ahora el elevado precio del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
En la conferencia de prensa anual de la IATA para presentar los resultados anuales del sector, el ejecutivo explic\u00f3 que la subida que se observa en el precio de los billetes a\u00e9reos refleja simplemente la subida de los combustibles. <\/p>\n\n\n\n
\u201cLa industria no puede absorber tal aumento del precio del petr\u00f3leo\u201d, coment\u00f3, tras se\u00f1alar que a esto se agrega el incremento de otros costes, como est\u00e1 ocurriendo en Europa, donde han subido los relacionados con el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo. Seg\u00fan la IATA, la situaci\u00f3n financiera de muchas compa\u00f1\u00edas es muy tensa, con algunas que ganan apenas 1 d\u00f3lar por pasajero y por vuelo. El transporte a\u00e9reo de pasajeros contin\u00faa con su recuperaci\u00f3n. El sector perder\u00e1 6.900 millones de d\u00f3lares (6.570 millones de euros al cambio) este a\u00f1o, antes de volver a beneficios en 2023, cuando ganar\u00e1 4.700 millones de d\u00f3lares (4.480 millones de euros), seg\u00fan las proyecciones presentadas este martes por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA). […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8536,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[158,267,268,269,114,20,41,123],"class_list":["post-8535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-4pl","tag-4pl-costa-rica","tag-4pl-el-salvador","tag-4pl-guatemala","tag-costa-rica","tag-el-salvador","tag-guatemala","tag-transporte-de-carga"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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