Los conflictos laborales en los principales puertos del mundo siguen extendi\u00e9ndose, aumentando los retrasos y perturbando las cadenas de suministro internacionales, alimentados por la creciente crisis del costo de la vida. Aunque la atenci\u00f3n se ha centrado en los conflictos europeos y norteamericanos, la ola de huelgas portuarias se ha extendido al hemisferio sur, en particular a Chile, Australia y Sud\u00e1frica.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con Drewry, el aumento de la inflaci\u00f3n incrementa la probabilidad de que se produzcan huelgas en otros mercados, a medida que los trabajadores portuarios presionan para que se aumenten los salarios para hacer frente al creciente costo de la vida. La escalada de los conflictos laborales supone una prolongada interrupci\u00f3n de la cadena de suministro y una inminente presi\u00f3n sobre los m\u00e1rgenes de los operadores de terminales ante el r\u00e1pido aumento de los costos salariales.<\/p>\n\n\n\n
La incertidumbre ante una posible huelga en los puertos de la costa oeste de EE.UU. (USWC) ha hecho que estos puedan perder de forma permanente hasta un 10% de la carga mar\u00edtima que se ha desviado a la costa del Atl\u00e1ntico y aunque la Costa Oeste ofrece \u00abventajas naturales\u00bb, es probable que una parte de su carga perdida durante la pandemia sea un cambio estructural duradero en medio de las actuales negociaciones sobre los contratos de los estibadores.<\/p>\n\n\n\n
El impacto- aunque todav\u00eda es calificado como pasajero- se ha sentido fuerte en los puertos de Los \u00c1ngeles y Long Beach, que juntos manejan casi el 40% del comercio en contenedores del pa\u00eds con Asia, al observar una ca\u00edda de los vol\u00famenes en octubre al nivel m\u00e1s bajo desde 2020. Lo anterior ha ayudado al puerto de Nueva York y Nueva Jersey a mantener el t\u00edtulo como la puerta de entrada comercial m\u00e1s transitada del pa\u00eds durante tres meses consecutivos. Ante esto Gene Seroka, director ejecutivo del puerto de Los \u00c1ngeles, quiere recuperar el negocio perdido y dijo el mes pasado que \u00abtenemos que hacer todo lo posible para recuperar lo que se ha movido y seguir aumentando nuestra cuota\u00bb, report\u00f3 Bloomberg.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan apunta Drewry, adem\u00e1s del acuerdo no resuelto de los estibadores de la USWC, una inminente huelga nacional de ferrocarriles podr\u00eda provocar m\u00e1s trastornos en los puertos norteamericanos.<\/p>\n\n\n\n