Los productores y exportadores de fruta se declararon sorprendidos con el anuncio de algunas navieras respecto a una \u201cinesperada\u201d alza en las tarifas de fletes mar\u00edtimos para contenedores refrigerados que aplicar\u00e1n desde noviembre para los embarques de la industria. As\u00ed lo confirmaron distintos actores de la industria representados por la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), la Asociaci\u00f3n de Exportadores de Frutas de Chile (Asoex) y la Federaci\u00f3n de Productores de Fruta de Chile (Fedefruta), quienes admiten que este complejo panorama volver\u00e1 a elevar los costos del sector, report\u00f3 El Mercurio.<\/p>\n\n\n\n
Los principales gremios de la industria se reunieron en los \u00faltimos d\u00edas para analizar los efectos del aumento del 25% en las tarifas navieras que anunciaron algunas firmas mar\u00edtimas. Sostienen que este nuevo incremento en los fletes de transporte naviero coincide con el inicio de la temporada de exportaciones 2022-2023 de cerezas a Asia, as\u00ed como tambi\u00e9n a otras frutas como ar\u00e1ndanos y nectarines, impactando a los env\u00edos de forma significativa. Adem\u00e1s, se\u00f1alan que la situaci\u00f3n preocupa a la industria frut\u00edcola, puesto que uno de los destinos m\u00e1s afectados ser\u00e1 la regi\u00f3n asi\u00e1tica, donde m\u00e1s de 90% de las cerezas tiene como mercado final China.<\/p>\n\n\n\n
Para Cristi\u00e1n Allendes, presidente de la SNA, el precio del transporte mar\u00edtimo refrigerado \u201cha subido de manera incomprensible\u201d y esto afectar\u00e1 a la industria en la temporada. \u201cLas navieras no han cumplido con los plazos comprometidos, lo que ha hecho que nuestros productos lleguen tarde y en malas condiciones, sin asumir su responsabilidad en este mal servicio. Para el inicio de esta temporada, la tarifa evidenciar\u00eda un aumento de casi 100% en los \u00faltimos a\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas subidas de tarifas en la temporada pasada significaron p\u00e9rdidas millonarias porque la calidad de fruta lleg\u00f3 en malas condiciones\u201d, dice Allendes. \u201cLos costos de fletes mar\u00edtimos se elevaron a US$635 millones el ciclo anterior, y con estas nuevas alzas nos subir\u00e1n otros US$200 millones o US$250 millones m\u00e1s. Lo grave de esto es que va directo a los bolsillos de los productores y con eso se pierde la competitividad\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n
Jorge Valenzuela, presidente de Fedefruta, asegura que con estos incrementos \u201cpartimos la temporada con m\u00e1s incertidumbre\u201d. \u201cTodo esto pone m\u00e1s presi\u00f3n a los agricultores, que ya ven\u00edan con temporadas malas. Los m\u00e1rgenes se estrechan y la \u00faltima l\u00ednea se pone m\u00e1s compleja, y agrega m\u00e1s presi\u00f3n a los agricultores ante cualquier evento clim\u00e1tico o problema que pueda surgir en la temporada\u201d, afirma. <\/p>\n\n\n\n