El \u00cdndice Drewry de Fletamento por Tiempo Multiprop\u00f3sito continu\u00f3 con su descenso durante octubre, sin embargo, el ritmo de dicho descenso se ha ralentizado. Los niveles de demanda en los sectores de transporte mar\u00edtimo de corta distancia y de proyectos se han mantenido estables, mientras que las tarifas en el sector granelero, en el mejor de los casos, se han mantenido planas y las tarifas de los contenedores han seguido bajando. Esta combinaci\u00f3n ha hecho que los fletes considerados en la canasta de Drewry hayan bajado s\u00f3lo un 0,5% durante el mes, hasta una media de US$10.025\/d\u00eda. La consultora proyecta que la tendencia contin\u00fae en noviembre, con las tarifas de los contenedores a\u00f1adiendo m\u00e1s presi\u00f3n para que el \u00edndice se sit\u00fae por debajo de los US$10.000\/d\u00eda en noviembre.<\/p>\n\n\n\n
Octubre fue testigo de una estabilizaci\u00f3n del mercado spot en el sector del transporte mar\u00edtimo de corta distancia, respaldado en cierta medida por el aumento de los precios del b\u00fanker y la necesidad de despachar la carga antes de que finalice el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, el sector de cargas de proyecto sigue benefici\u00e1ndose de los contratos a plazo tanto para la energ\u00eda e\u00f3lica como para el petr\u00f3leo y el gas, este \u00faltimo gracias a los buenos precios del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con Drewry, el descenso de los fletes se debe en gran medida al aumento de la capacidad y a la presi\u00f3n del sector portacontenedor. Se proyecta que esto contin\u00fae en noviembre, con una ca\u00edda del \u00edndice de un 1% m\u00e1s, hasta alcanzar unos US$9.900\/d\u00eda. Esto supone un 12% menos que el peak del mercado y un 7% menos que en noviembre de 2021, pero sigue siendo un 63% superior a noviembre de 2020.<\/p>\n\n\n\n
Se debe mencionar que el \u00cdndice Drewry de Fletamento por Tiempo Multiprop\u00f3sito hace un seguimiento de las tarifas de fletamento por tiempo de un a\u00f1o en una canasta de tipos y tama\u00f1os de buques y prev\u00e9 el movimiento del mercado durante el mes inmediatamente siguiente. Las tarifas de buques incluyen los buques de carga fraccionada y de proyecto.<\/p>\n\n\n\n