A pesar de que las disrupciones a la cadena de suministro provocadas por la pandemia han disminuido, las largas filas de espera afuera de los puertos a\u00fan no quedan en el pasado. Es as\u00ed como los puertos hub en Centroam\u00e9rica y el Caribe contin\u00faan presentando atochamientos y tiempos de espera extendidos para las recaladas. As\u00ed lo revela el Latin American Ports Monitor, publicado en la versi\u00f3n m\u00e1s reciente del suplemento Ports & Terminals Insight de la consultora mar\u00edtima Drewry, al cual MundoMaritimo tuvo acceso exclusivo. Seg\u00fan revela el documento, a septiembre de 2022 se registra una baja tanto la capacidad como la cantidad de recaladas de portacontenedores en puertos latinoamericanos, incluso por debajo de los m\u00ednimos registrados en julio de 2021 y enero de 2022. Sin embargo, el desempe\u00f1o (performance) ha mejorado, con tiempos de espera menores.<\/p>\n\n\n\n
El tiempo aceptable de espera se ubica entre 0 y 0,2 d\u00edas. La mayor\u00eda de los puertos de Centroam\u00e9rica muestran una espera promedio de 0,1 d\u00edas por recalada, sin embargo, los con m\u00e1s congesti\u00f3n exhiben tiempos de espera que promedian los 0,8 d\u00edas, como es el caso de Kingston y 0,5 d\u00edas en Colon (Evergreen) y Colon (Crist\u00f3bal). Mientras, en los puertos de la costa Atl\u00e1ntica se baten entre el promedio de 0 \u2013 0,2 d\u00edas de espera en Rio Grande, Itapoa y Paranagu\u00e1 y tiempos m\u00e1s extensos entre 0,5- 0,8 d\u00edas en Montevideo, Itajai, Buenos Aires y Santos. Los puertos de la ruta WCSA muestran un \u00edndice que se acomoda en el promedio 0- 0,2 d\u00edas de espera en Buenaventura, Posorja, Coronel, Guayaquil y Callao, mientras que en Valpara\u00edso y San Antonio la espera es de 0,3 d\u00edas en promedio, por sobre la espera general que se observa en el resto de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El \u00edndice latinoamericano de rendimiento portuario de Drewry subi\u00f3 2,2% mes-a-mes en agosto, alcanzando los 136,2 puntos, un 4,7% por sobre el mismo mes en 2021. \u201cSin embargo, este resultado debe ser tratado con cuidado ya que los datos de rendimiento de algunos puertos de Brasil ha estado tard\u00eda \u00faltimamente. La tasa de crecimiento promedio de 12 meses se redujo a 0,3% (vs. 1,7% en julio 2022). El \u00edndice de recaladas de puertos latinoamericanos de Drewry cay\u00f3 4,4% mes a mes en septiembre de 2022. Como resultado, Drewry estima una ca\u00edda de 3,3% en el \u00edndice para septiembre y que la tasa de crecimiento baje a -0,4%\u201d, detalla el reporte.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el \u00edndice de desempe\u00f1o portuario latinoamericano de Drewry mejor\u00f3 en septiembre de 2022, con una duraci\u00f3n promedio de recalada de 5,5% mes a mes a 1,3 d\u00edas, impulsado por una reducci\u00f3n del 6,7% en tiempo promedio de espera de muelle<\/p>\n\n\n\n