{"id":8375,"date":"2022-09-23T08:29:54","date_gmt":"2022-09-23T14:29:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.4plcr.net\/?p=8375"},"modified":"2022-09-23T08:29:54","modified_gmt":"2022-09-23T14:29:54","slug":"integracion-economica-de-america-latina-clave-para-el-desarrollo-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/integracion-economica-de-america-latina-clave-para-el-desarrollo-regional\/","title":{"rendered":"Integraci\u00f3n econ\u00f3mica de Am\u00e9rica Latina, clave para el desarrollo regional"},"content":{"rendered":"<p>En colaboraci\u00f3n con la Secretar\u00eda de Econom\u00eda y con la presencia de la secretaria Tatiana Clouthier, y vicepresidente corporativo de Programaci\u00f3n Estrat\u00e9gica de CAF -banco de desarrollo de Am\u00e9rica Latina-, Christian Asinelli, se present\u00f3 el Reporte de Econom\u00eda y Desarrollo (RED2021): Caminos para la integraci\u00f3n: facilitaci\u00f3n del comercio, infraestructura y cadenas globales de valor, en el que se resalta que la integraci\u00f3n econ\u00f3mica de Am\u00e9rica Latina es un factor clave para el desarrollo regional.<\/p>\n\n\n\n<p>En el Reporte se se\u00f1ala que el comercio en la regi\u00f3n de Am\u00e9rica del Norte fue un factor determinante en explicar el dinamismo en M\u00e9xico, pues a partir de su incorporaci\u00f3n al TLCAN (actual T-MEC), el pa\u00eds mostr\u00f3 un gran avance en su comercio exterior, increment\u00e1ndolo en m\u00e1s de 50 puntos del PIB, pasando del 24% a 77% entre 1980 y 2019. Mientras que Am\u00e9rica Central y el resto de Latinoam\u00e9rica en general tuvieron un moderado incremento, de 58% a 72% y de 52% a 62% respectivamente en el mismo periodo.<\/p>\n\n\n\n<p>Centroam\u00e9rica fue la \u00fanica subregi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina que aument\u00f3 su comercio intrarregional, el cual pas\u00f3 de 12,1% a 13,9%, aunque los niveles siguen siendo bajos. Parte de este incremento en ambas regiones se debe a la ca\u00edda observada en los aranceles aplicados. En M\u00e9xico, el nivel de aranceles baj\u00f3 de 18% en 2000 a 3% en 2018. En los pa\u00edses de Am\u00e9rica Central antes mencionados, el nivel inicial era significativamente menor, 7% y caen al 4% en 2018. Esta mayor apertura se tradujo en una mayor integraci\u00f3n productiva de M\u00e9xico a las cadenas de valor de Estados Unidos y Canad\u00e1 (aunque sustituyera en parte insumos importados de otras regiones como China), la cual se vio reflejada en la proporci\u00f3n del valor agregado exportado como porci\u00f3n del valor agregado total.<\/p>\n\n\n\n<p>El RED2021 de CAF identifica que, para lograr una mayor inserci\u00f3n regional y global, se debe actuar sobre tres \u00e1reas espec\u00edficas: la facilitaci\u00f3n del comercio, la infraestructura f\u00edsica y la integraci\u00f3n productiva. Durante su participaci\u00f3n en el evento la secretaria de Econom\u00eda, Tatiana Clouthier, destac\u00f3 que el acercamiento geogr\u00e1fico de los pa\u00edses en el continente americano nos hace socios evidentes y nos llama a expandir nuestros mercados mediante econom\u00edas de escala y especializaci\u00f3n, para avanzar juntos. Tambi\u00e9n indic\u00f3 que, a nivel mundial observamos un reordenamiento de las cadenas de proveedur\u00eda y una b\u00fasqueda por mayor diversificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Para m\u00e1s informaci\u00f3n<\/strong>: <a href=\"https:\/\/revistasumma.com\/integracion-economica-de-america-latina-clave-para-el-desarrollo-regional\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/revistasumma.com\/integracion-economica-de-america-latina-clave-para-el-desarrollo-regional\/<\/a>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En colaboraci\u00f3n con la Secretar\u00eda de Econom\u00eda y con la presencia de la secretaria Tatiana Clouthier, y vicepresidente corporativo de Programaci\u00f3n Estrat\u00e9gica de CAF -banco de desarrollo de Am\u00e9rica Latina-, Christian Asinelli, se present\u00f3 el Reporte de Econom\u00eda y Desarrollo (RED2021): Caminos para la integraci\u00f3n: facilitaci\u00f3n del comercio, infraestructura y cadenas globales de valor, en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8376,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[158,267,268,269,114,20,41,123],"class_list":["post-8375","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-4pl","tag-4pl-costa-rica","tag-4pl-el-salvador","tag-4pl-guatemala","tag-costa-rica","tag-el-salvador","tag-guatemala","tag-transporte-de-carga"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8375\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}