{"id":8365,"date":"2022-09-20T16:56:00","date_gmt":"2022-09-20T22:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.4plcr.net\/?p=8365"},"modified":"2022-09-20T16:56:00","modified_gmt":"2022-09-20T22:56:00","slug":"ortega-insiste-en-la-construccion-de-un-canal-interoceanico-por-nicaragua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/ortega-insiste-en-la-construccion-de-un-canal-interoceanico-por-nicaragua\/","title":{"rendered":"Ortega insiste en la construcci\u00f3n de un canal interoce\u00e1nico por Nicaragua"},"content":{"rendered":"<p>El presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, insisti\u00f3 este mi\u00e9rcoles en su voluntad de construir un canal interoce\u00e1nico por territorio nicarag\u00fcense, un proyecto que arranc\u00f3 en 2012 y que diez a\u00f1os despu\u00e9s contin\u00faa sin materializarse.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn alg\u00fan momento ser\u00e1 una realidad aqu\u00ed en Nicaragua un canal, \u00bfpor qu\u00e9?, porque, es cierto, hay un canal por Panam\u00e1, que ha sido ampliado. Pero las demandas del tr\u00e1fico internacional son tan grandes que se hace necesario el canal por Nicaragua, pero el canal por Nicaragua para los pueblos, para la paz, para el mayor desarrollo de la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds\u201d, dijo Ortega en un discurso conmemorativo de las fiestas patrias locales.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto canalero promovido por Ortega fue aprobado por la mayor\u00eda sandinista de la Asamblea Nacional (Parlamento) el 3 de julio de 2012, y un a\u00f1o despu\u00e9s la concesi\u00f3n de construcci\u00f3n y administraci\u00f3n fue entregada a la empresa Hong Kong Nicaragua Canal Development (HKND) Group, el inversionista Wang Jing, presentado entonces como uno de los hombres m\u00e1s ricos de China y entre los 200 m\u00e1s acaudalados del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>El canal por Nicaragua, anunciado como \u201cel mayor proyecto de ingenier\u00eda civil en la historia\u201d de la humanidad, unir\u00eda el mar Caribe con el oc\u00e9ano Pac\u00edfico, atravesar\u00eda el sur del pa\u00eds de este a oeste, con una v\u00eda h\u00fameda de 278 kil\u00f3metros de longitud, 230 a 520 metros de ancho, 30 metros de profundidad.<\/p>\n\n\n\n<p>El empresario asi\u00e1tico prometi\u00f3 invertir 50.000 millones de d\u00f3lares, ofrecer 50.000 empleos, y duplicar el producto interno bruto (PIB) del pa\u00eds durante los cinco a\u00f1os de construcci\u00f3n, a cambio de una concesi\u00f3n de administraci\u00f3n por 50 a\u00f1os, m\u00e1s otros 50 prorrogables y un pago de diez millones de d\u00f3lares anuales a Nicaragua, m\u00e1s derechos del 1 % del patrimonio que crecer\u00eda en el tiempo hasta el 99 %.<\/p>\n\n\n\n<p>El canal, que seg\u00fan los c\u00e1lculos oficiales deb\u00eda estar construido a m\u00e1s tardar a fines de 2019, a\u00f1o en que se activ\u00f3 una cl\u00e1usula del Acuerdo Marco del proyecto que indicaba que si sus subproyectos (etapas) no estaban concluidos en seis a\u00f1os a partir de su oficializaci\u00f3n, en 2013, el Gobierno pod\u00eda invocar su cancelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Ortega no hizo referencia a la cl\u00e1usula ni a la propiedad actual de la concesi\u00f3n, ni al inversionista chino, quien ya no aparece en las listas de los m\u00e1s acaudalados. El presidente prometi\u00f3 garantizar la vida, la salud, la educaci\u00f3n, la paz y el esparcimiento de los nicarag\u00fcenses, con la construcci\u00f3n del canal interoce\u00e1nico. El proyecto canalero cre\u00f3 pol\u00e9mica en Nicaragua porque afectaba los derechos de propiedad de campesinos e ind\u00edgenas, y porque no se divulgaron los estudios de impacto ambiental.<br><strong>Para m\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong><a href=\"https:\/\/revistasumma.com\/ortega-insiste-en-la-construccion-de-un-canal-interoceanico-por-nicaragua\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/revistasumma.com\/ortega-insiste-en-la-construccion-de-un-canal-interoceanico-por-nicaragua\/<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, insisti\u00f3 este mi\u00e9rcoles en su voluntad de construir un canal interoce\u00e1nico por territorio nicarag\u00fcense, un proyecto que arranc\u00f3 en 2012 y que diez a\u00f1os despu\u00e9s contin\u00faa sin materializarse. \u201cEn alg\u00fan momento ser\u00e1 una realidad aqu\u00ed en Nicaragua un canal, \u00bfpor qu\u00e9?, porque, es cierto, hay un canal por Panam\u00e1, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8366,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[158,267,268,269,114,20,41,123],"class_list":["post-8365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-4pl","tag-4pl-costa-rica","tag-4pl-el-salvador","tag-4pl-guatemala","tag-costa-rica","tag-el-salvador","tag-guatemala","tag-transporte-de-carga"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}