Desde mayo, la capacidad mundial de los portacontenedores inactivos se ha mantenido relativamente plana en un 3,4 – 3,6% del total de la flota contabilizada en unidades. El aumento moderado pero constante de la inactividad de los buques observado en el primer semestre se ha detenido. Durante los \u00faltimos quince d\u00edas, la flota s\u00f3lo mostr\u00f3 un muy ligero aumento en t\u00e9rminos de capacidad. Este peque\u00f1o incremento se debe principalmente a un n\u00famero de buques de tama\u00f1o medio y grande que esperan incorporarse a sus pr\u00f3ximos servicios despu\u00e9s de pasar por el dique seco, inform\u00f3 Alphaliner.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la \u00faltima encuesta de Alphaliner del 4 de julio, un total de 234 portacontenedores con un total sumado de 905.072 TEUs se contabilizaron como inactivos. En comparaci\u00f3n con los quince d\u00edas anteriores, esto supone un aumento de 13 buques y 28.414 TEUs. En t\u00e9rminos de capacidad, esto represent\u00f3 el 3,6% de la flota mundial, frente al 2,3% de hace un a\u00f1o. No obstante, la inactividad de los buques sigue siendo m\u00ednima en el panorama general, ya que no se ha detectado ninguna paralizaci\u00f3n estructural. <\/p>\n\n\n\n
Aunque el n\u00famero de buques en reparaci\u00f3n aument\u00f3 en una sola unidad, en t\u00e9rminos de capacidad se redujo en 50.455 TEUs durante los \u00faltimos quince d\u00edas. La \u00faltima revisi\u00f3n de Alphaliner, contaba con 162 buques en dique seco con una capacidad total de 623.925 TEUs. <\/p>\n\n\n\n
Por el contrario, el n\u00famero de buques comercialmente inactivos aument\u00f3 en doce unidades y 78.869 TEUs para llegar a 72 buques por un total de 281.147 TEUs. Los buques ociosos controlados por navieras fueron los que m\u00e1s contribuyeron al aumento de once buques y 65.982 TEUs. El recuento anterior se situaba en 56 unidades para 239.213 TEUs para el 4 de julio. <\/p>\n\n\n\n
El tonelaje inactivo de propietarios no operadores aument\u00f3 ligeramente en un buque y 12.887 TEUs, quedando en 16 naves o 41.034 TEUs. Los buques inactivos comerciales representan ahora el 31% de la flota inactiva, frente al 23% de la encuesta anterior de Alphaliner.<\/p>\n\n\n\n