La necesidad de planificar, de una manera integral y sostenible, la log\u00edstica que har\u00e1 posible la producci\u00f3n y exportaci\u00f3n del litio, para hacer frente a una demanda global que crece exponencialmente fue el objetivo del foro \u201cLa log\u00edstica del litio\u201d, el cual cont\u00f3 con exposiciones de especialistas de Argentina, Bolivia y Chile, quienes destacaron el crecimiento del mercado del metal blanco, las oportunidades econ\u00f3micas que esto genera y los consecuentes desaf\u00edos para llegar con la producci\u00f3n hasta los centros mundiales de consumo, inform\u00f3 La Raz\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los expertos coincidieron en que la planificaci\u00f3n integral de la log\u00edstica debe reconocer las particularidades de cada caso y las oportunidades para la integraci\u00f3n sin\u00e9rgica, puesto que existen diferencias entre los tres pa\u00edses, tanto en la naturaleza y cantidad de sus salares, como en el desarrollo de sus redes viales.<\/p>\n\n\n\n
Los expositores fueron Carlos Gill Ram\u00edrez, presidente de la Empresa Ferroviaria Andina; Jos\u00e9 de Castro, consultor argentino con vasta experiencia en el desarrollo de proyectos y operaci\u00f3n integral de minas de litio, director de Lithium Chile y Chief Operating Officer de Integra Recursos Naturales; y Rodrigo Jasen, gerente de Log\u00edstica Global SQM, l\u00edder en la producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de litio en Chile.<\/p>\n\n\n\n
Gill se\u00f1al\u00f3 que \u201cel litio ha cobrado considerable relevancia en la actualidad, ya que es un mineral clave para los sistemas de almacenamiento de energ\u00edas m\u00e1s eficientes. Las bater\u00edas reversibles de ion de litio son las que hacen posible la electromovilidad, en conexi\u00f3n con las energ\u00edas renovables\u201d. Afirm\u00f3 que esto sit\u00faa a la humanidad ante el advenimiento de un nuevo paradigma energ\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe espera que la demanda del litio se incremente en un 800% en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os\u201d, dijo el presidente de la ferroviaria boliviana. Esto se est\u00e1 viendo acelerado por los compromisos asumidos por los pa\u00edses fabricantes de autom\u00f3viles, que han definido abandonar la producci\u00f3n de unidades con motor de combusti\u00f3n interna a partir de 2025 hasta 2040.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara el 2040 se estima que el transporte del litio alcance los 4,5 millones de toneladas\u201d, indic\u00f3 Gill. Desde su perspectiva, \u201cBolivia es el pa\u00eds que tiene el potencial m\u00e1s importante y tiene una ventaja enorme porque tenemos la log\u00edstica pr\u00e1cticamente completa\u201d.<\/p>\n\n\n\n