Algunos referentes de la actividad econ\u00f3mica que suele olvidarse son la demanda de cajas de cart\u00f3n corrugado, los camiones 3\/4 y los pallets, los que aportan se\u00f1ales acerca de la confianza con que marchan la industria y los consumidores en EE.UU., lo que a su vez puede dar se\u00f1ales del desempe\u00f1o de la econom\u00eda mundial.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan una encuesta de Bloomberg Green Markets que arroj\u00f3 datos de los \u00faltimos nueve meses, la confianza de los productores de cajas de embalaje se ha vuelto negativa recientemente despu\u00e9s de mantenerse mayormente fuerte durante los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Durante la pandemia, la demanda de estas cajas fue tan fuerte que el tiempo desde el pedido hasta la entrega alcanz\u00f3 un m\u00e1ximo de 22 d\u00edas en febrero. Con la reducci\u00f3n de la acumulaci\u00f3n de pedidos, el tiempo de entrega se redujo en tres d\u00edas el mes pasado a 14, y los participantes de la industria creen que podr\u00eda caer por debajo de los 10 d\u00edas en julio.<\/p>\n\n\n\n
La ca\u00edda de los plazos de entrega de las cajas de cart\u00f3n corrugado indica un debilitamiento de la econom\u00eda de EE. UU. Los gerentes experimentados del sector \u201ccreen que el embalaje es un indicador importante de la econom\u00eda, ya que muchos productos se env\u00edan en cajas\u201d, se\u00f1alan desde Bloomberg Intelligence.<\/p>\n\n\n\n
Los camiones 3\/4 movilizan una gran cantidad de maquinaria pesada, componentes industriales y materiales para la construcci\u00f3n de viviendas. Las tarifas de estos veh\u00edculos en EE.UU., excluyendo los recargos por combustible, aumentaron en la pandemia y aunque las cosas se est\u00e1n moderando, se estima que seguir\u00e1n siendo mejores que antes de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n
Algunos transportistas terrestres m\u00e1s peque\u00f1os que ingresaron al mercado recientemente y ahora enfrentan costos agobiantes del diesel se ver\u00e1n obligados a cerrar en una correcci\u00f3n puntual del mercado de carga, aunque el mercado de contratos se ha mantenido mucho mejor. Las tarifas contractuales para camiones 3\/4, excluyendo los recargos por combustible, aumentaron un 3,7% en abril en comparaci\u00f3n con un aumento del 13,1% en abril de 2020, estiman desde Bloomberg Intelligence.<\/p>\n\n\n\n
Los costos de transporte m\u00e1s altos, la grave escasez de mano de obra y la demanda sostenida mantienen altos los precios de los pallets. Por ejemplo, en la regi\u00f3n del Atl\u00e1ntico medio, una pallet usado de alta calidad se puede vender por US$12-US$13, pero en el oeste el precio puede ser de US$18-US$20 si es que se encuentran. En algunas regiones, eso es casi el doble del costo previo a la pandemia.<\/p>\n\n\n\n