Un Conocimiento de Embarque (Bill of Lading: B\/L) se emite de una forma u otra para todos los bienes transportados v\u00eda mar\u00edtima, ya sean contenedores, graneles, RoRo u otros. De acuerdo con Shipping and Freight Resource, un B\/L tiene 3 funciones b\u00e1sicas: 1) Es evidencia del contrato de transporte; 2) Es una prueba del recibo de la carga y 3) establece qui\u00e9n es el propietario de los bienes. Un contrato de transporte puede definirse b\u00e1sicamente como un acuerdo celebrado entre una naviera (u otro) y un cliente para el transporte de bienes desde el punto A hasta el punto B contra el pago del flete por parte del cliente.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, Shipping and Freight Resource, explica que, actualmente, un cliente de una l\u00ednea naviera puede ser un exportador real, un trader que puede o no ser propietario de los bienes, un agente de carga, un agente del exportador, un agente de compensaci\u00f3n, un agente de carga o cualquier persona que quiera entrar en el negocio de exportar, importar o comerciar. Del mismo modo, un transportista mar\u00edtimo para el cliente podr\u00eda ser un armador real, un operador de buques, un fletador, un NVOCC o una l\u00ednea naviera.<\/p>\n\n\n\n
Los B\/Ls emitidos por los NVOCC (No- Vessel Operating Common Carrier. Es decir, personas naturales o jur\u00eddicas que ofertan servicios regulares de consolidaci\u00f3n mar\u00edtima, a trav\u00e9s de la reserva de espacios en buques para el transporte de carga) se denominan House Bill of Lading y son reconocidos en todo el mundo por desempe\u00f1ar las funciones de un B\/L (aunque existen excepciones).<\/p>\n\n\n\n
No obstante, la Oficina Mar\u00edtima Internacional (IMB) de la C\u00e1mara de Comercio Internacional (ICC) estima a partir de su trabajo en la verificaci\u00f3n que m\u00e1s del 95% de todos los B\/Ls emitidos incorrectamente son realizados por NVOCCs.<\/p>\n\n\n\n
La IMB identific\u00f3 que existe una prevalencia de emisi\u00f3n de B\/Ls de NVOCCs incorrectos que luego se presentan a los bancos y otros stakeholders la cadena comercial y financiera, con el objetivo de defraudar al sistema de financiamiento comercial. Para mitigar los efectos de este problema, la IMB ha establecido un registro para los NVOCCs que aceptan cumplir con el C\u00f3digo de conducta de la IMB para la correcta emisi\u00f3n de B\/L de NVOCC.<\/p>\n\n\n\n
El prop\u00f3sito del Registro es mejorar los est\u00e1ndares antifraude y proporcionar un mecanismo para reconocer a los NVOCC participantes que se adhieren a un est\u00e1ndar m\u00ednimo de medidas antifraude en sus operaciones. Los bancos que son miembros de IMB ahora pueden verificar si el NVOCC nombrado en el B\/L que se les present\u00f3 se ha adherido al C\u00f3digo de Conducta de IMB. Esto proporciona alg\u00fan tipo de garant\u00eda a los bancos y clientes de que los B\/Ls emitidos por NVOCCs cumplen con los est\u00e1ndares aceptables. Por supuesto, hay consecuencias para aquellos NVOCCs que no cumplan con los requerimientos.<\/p>\n\n\n\n