El puerto de Shangh\u00e1i ha permanecido en pleno funcionamiento, pero el cierre de f\u00e1bricas y las estrictas reglas para el transporte de camiones entre el interior y las terminales portuarias, sumado al feriado del D\u00eda del Trabajo de China que provoc\u00f3 el cierre de muchas industrias en todo el pa\u00eds durante la primera mitad de esta semana, han hecho que los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n caigan en las \u00faltimas semanas. Mientras tanto, los recuentos de casos de COVID aumentaron en Beijing y otras ciudades, lo que plantea la posibilidad de bloqueos adicionales.<\/p>\n\n\n\n
Datos de las autoridades chinas de gobierno publicados esta semana mostraron que los niveles de fabricaci\u00f3n en abril estaban en sus niveles m\u00e1s bajos desde justo despu\u00e9s del brote inicial en 2020, y que los vol\u00famenes de carga a nivel nacional disminuyeron un 15% en comparaci\u00f3n con abril pasado.<\/p>\n\n\n\n
Algunas l\u00edneas navieras anunciaron blank sailings adicionales para fines de mayo y junio, incluso a la Costa Oeste de EE.UU. (USWC), atribuyendo los retrasos a congestiones cada vez mayores, en lugar de una respuesta a la ca\u00edda de la demanda de carga. Robert Khachatryan, director general de la agencia de carga Freight Right, informa que, para los expedidores con bienes por enviar, la capacidad en la ruta Transpac\u00edfico \u00abha mejorado dr\u00e1sticamente. No tenemos problemas para encontrar espacio desde Asia a los EE.UU.\u00bb, indica.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con Freightos, a medida que cae la demanda y se vuelve disponible el espacio, las tarifas mar\u00edtimas continuaron cediendo terreno esta semana. Por otra parte, en las \u00faltimas semanas se eliminaron muchos de los recargos premium requeridos para asegurar la capacidad. Como resultado, las tarifas de Asia – USWC cayeron un 19% a US$12.596\/FEU, su nivel m\u00e1s bajo desde julio.<\/p>\n\n\n\n
En la ruta Shangh\u00e1i – Norte de Europa, la menor demanda de carga ejercer\u00e1 una mayor presi\u00f3n sobre las tarifas de flete spot, que ya cayeron ligeramente por debajo del nivel de US$12.000\/FEU la semana pasada seg\u00fan el \u00cdndice de Carga Contenerizada de Shangh\u00e1i (SCFI), por debajo de un m\u00e1ximo de US$15.600 el 14 de enero. De acuerdo con Freightos, las tarifas spot en esta ruta disminuyeron un 3% a US$10,565\/FEU esta semana.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Alphaliner, es bastante com\u00fan que las tarifas de flete spot caigan en el per\u00edodo de calma despu\u00e9s del A\u00f1o Nuevo chino y antes del comienzo de la temporada alta, pero los bloqueos prolongados en China podr\u00edan hacer que las tarifas bajen m\u00e1s que la reducci\u00f3n del 30% que se ha producido desde mediados de enero.<\/p>\n\n\n\n