El 30 de marzo del a\u00f1o en curso entr\u00f3 a regir la Ley de Alivio Temporal por Costos de Transportes Mar\u00edtimo para las Importaciones Nacionales, con el Fin de Mitigar la Crisis de los Contenedores (10.162). Como bien su nombre lo indica, esta norma lo que busca es mitigar, en parte, el impacto de las fuertes alzas en precios que han venido mostrando los fletes mar\u00edtimos a nivel internacional, la cual es una situaci\u00f3n que ha generado una afectaci\u00f3n generalizada en el comercio exterior y de la cual nuestro pa\u00eds no escapa.<\/p>\n\n\n\n
Esta ley permite en esencia que se puedan utilizar valores predefinidos o promedios hist\u00f3ricos al momento de realizar el Documento \u00danico Aduanero (DUA) de Importaci\u00f3n Definitiva, para que, con base en dichos valores ya fijados v\u00eda ley o los promedios hist\u00f3ricos de fletes mar\u00edtimos se determinen los tributos a pagar al momento de la nacionalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Por lo anterior, un repaso r\u00e1pido de dicha ley amerita tomar en consideraci\u00f3n lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n
Desde luego que existen otros detalles importantes qu\u00e9 considerar de dicha ley, pero a modo de resumen es importante rescatar que contamos ya con una medida de mitigaci\u00f3n tributaria aduanera que desde luego deber\u00e1 reflejar un impacto positivo en lo que al costo de la vida corresponde, por lo menos en relaci\u00f3n con lo que es el acceso a bienes importados o producidos con materias primas importadas.<\/p>\n\n\n\n