La grave crisis de contenedores que se vive a nivel global traer\u00e1 consecuencias pr\u00e1cticamente inevitables para el bolsillo de los consumidores. La pregunta es, \u00bfcu\u00e1l ser\u00e1 la magnitud? Un reciente estudio elaborado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), hizo los primeros c\u00e1lculos. Con un 243% de aumento en el precio de los fletes entre agosto del 2020 y agosto del 2021, la inflaci\u00f3n crecer\u00e1 a nivel mundial un 1,5%. <\/p>\n\n\n\n
Pero la afectaci\u00f3n para cierto tipo de pa\u00edses podr\u00eda ser mayor. Las naciones menos desarrolladas pueden experimentar hasta un 2,2% de incremento en los precios al consumidor y en aquellas naciones en desarrollo sin litoral, se podr\u00eda elevar hasta un 7,5%. As\u00ed lo explic\u00f3 la costarricense Anabel Gonzalez, directora adjunta de la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio (OMC). <\/p>\n\n\n\n
El estudio de la UNCTAD se\u00f1ala un efecto directo sobre los aumentos en el costo de las importaciones para todos los pa\u00edses. Todo ello mantiene inquietos a importadores y exportadores, quienes se preguntan cu\u00e1nto durar\u00e1 la crisis. La hip\u00f3tesis que manejan las organizaciones internacionales es que la crisis de los contenedores tardar\u00e1 hasta \u201cbien entrado\u201d el 2022. En la OMC se\u00f1alan que existe un elemento importante a tomar en cuenta, que es un regreso a la normalizaci\u00f3n en las exportaciones. <\/p>\n\n\n\n
Debido a la pandemia, el comercio internacional sufri\u00f3 un shock importante, luego del cual los pa\u00edses reaccionaron con un aumento en las exportaciones que, para este a\u00f1o, se estiman en un 10,8% a nivel mundial. Para 2022 se estima una reducci\u00f3n de hasta un 4,7% en el crecimiento de las exportaciones, lo que implicar\u00e1 ineludiblemente menos presi\u00f3n sobre el transporte mar\u00edtimo, seg\u00fan Gonzalez. <\/p>\n\n\n\n
En Costa Rica la inflaci\u00f3n ha venido aceler\u00e1ndose en los \u00faltimos meses, sin embargo, se le achaca en gran medida al incremento en el precio internacional de los combustibles. Organizaciones como la C\u00e1mara de Comercio, prev\u00e9n que haya incrementos en muchos bienes, en especial para este y el pr\u00f3ximo mes, lo que podr\u00eda traducirse en mayores presiones inflacionarias. <\/p>\n\n\n\n
El Banco Central mantiene sus expectativas de que este indicador permanezca en el rango meta del 3%. El Colegio de Ciencias Econ\u00f3micas proyect\u00f3 que terminar\u00eda el a\u00f1o cerca del 3%.\u00a0<\/p>\n\n\n\n