El comercio internacional se puede visualizar como un movimiento circular simple: se producen los bienes, se realizan las transacciones y se env\u00edan alrededor del mundo. Sin embargo, si algo falla en el sistema hay problemas y eso es lo que estamos viendo en la reci\u00e9n nombrada \u201ccrisis de los contenedores\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Lo que est\u00e1 pasando es una combinaci\u00f3n de varios factores. A ra\u00edz de la pandemia por el COVID-19, muchos contenedores se quedaron varados sin carga en puertos alrededor del mundo, en especial en Am\u00e9rica y Europa. Eso ha hecho que Asia (principalmente China) experimente escasez de ciertos bienes y que el precio de la log\u00edstica marina pr\u00e1cticamente se triplique. Adem\u00e1s, muchos puertos en el gigante asi\u00e1tico han reducido su actividad, lo que encrudece la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Jos\u00e9 Luis Arce, director de FCS Capital, se\u00f1ala que otra de las razones del fen\u00f3meno es que ha habido una demanda desigualdad de bienes en los pa\u00edses desarrollados durante esta crisis, lo que provoc\u00f3 que el espacio dentro de los contenedores fuera escaseando.<\/p>\n\n\n\n
El impacto m\u00e1s grande se reflejar\u00e1 en la capacidad de compra de los consumidores porque el precio de los bienes va a empezar a subir. \u201cPor el momento, estamos viendo que los comerciantes y producto- res no han trasladado al p\u00fablico esa alza en los precios de los fletes marinos, pero no es una situaci\u00f3n que se pueda mantener as\u00ed, m\u00e1s si la tendencia es que sigan subiendo. En alg\u00fan momento ese encarecimiento de los bienes terminados se reflejar\u00e1 en el costo final\u201d, se\u00f1ala. De cara a la Navidad, existe otro factor que se espera encarezca esa \u00e9poca de consumo y es el hecho de que las f\u00e1bricas en China est\u00e1n produciendo menos debido a las restricciones vigentes. Eso significa que habr\u00e1 menos oferta para un tiempo de mucha demanda.<\/p>\n\n\n\n
Se espera que esta sea una crisis temporal y que la situaci\u00f3n se estabilice para el primer trimestre de 2022.<\/p>\n\n\n\n