La l\u00ednea naviera taiwanesa Wan Hai Lines (WHL) anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de US$150 millones para la adquisici\u00f3n de 48.000 contenedores nuevos. Estos fueron ordenados a dos fabricantes, China International Marine Containers (CIMC) para el suministro de 30.000 TEUs a un costo de US$3.350 cada uno, un total de US$100,5 millones y a Xiamen Pacific Container Manufacturing, para 18.000 TEUs a US$2.672 por contenedor, totalizando la cifra de US$48,1 millones.<\/p>\n\n\n\n
La orden responde a un contexto en que las l\u00edneas navieras cerraron 2020 con unos ingresos estelares, mientras que 2021 tambi\u00e9n est\u00e1n batiendo r\u00e9cords de ingresos. Las razones est\u00e1n relacionadas con el desequilibrio entre la oferta y la demanda en el mercado de la producci\u00f3n industrial y, en consecuencia, tambi\u00e9n en el transporte y la distribuci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Los peaks de movilizaci\u00f3n de contenedores en los puertos se han hecho m\u00e1s frecuentes, los brotes de Covid-19 y las cuarentenas ralentizan peri\u00f3dicamente los desembarcos y el espacio de almacenamiento a bordo se ha reducido. Todo ello unido a la escasez de contenedores vac\u00edos disponibles. La consecuencia ha sido un fuerte incremento de las tarifas de fletes mar\u00edtimos en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n