{"id":6594,"date":"2021-08-13T16:56:26","date_gmt":"2021-08-13T22:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.4plcr.net\/?p=6594"},"modified":"2021-08-13T16:56:26","modified_gmt":"2021-08-13T22:56:26","slug":"la-disponibilidad-de-contenedores-refrigerados-sera-un-problema-para-ciertas-rutas-durante-temporadas-altas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4plcr.net\/en\/la-disponibilidad-de-contenedores-refrigerados-sera-un-problema-para-ciertas-rutas-durante-temporadas-altas\/","title":{"rendered":"La disponibilidad de contenedores refrigerados ser\u00e1 un problema para ciertas rutas durante temporadas altas"},"content":{"rendered":"

Las tarifas de fletes de los contenedores refrigerados han aumentado mucho en 2021, pero a diferencia de las tarifas de los contenedores convencionales o dry, se prev\u00e9 que aumenten a\u00fan m\u00e1s en 2022, impulsados por la recuperaci\u00f3n de las rutas Norte-Sur, seg\u00fan el informe recientemente publicado por Drewry Reefer Shipping Annual Review and Forecast 2021\/22.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

El reimpulso de las tarifas de fletes de los contenedores refrigerados no ha sido uniforme en todas las rutas. La recuperaci\u00f3n de los precios ha sido particularmente fuerte en las principales rutas Este-Oeste, donde las condiciones de capacidad de los buques han sido notablemente ajustadas. Sin embargo, las rutas Norte-Sur han experimentado en general una menor inflaci\u00f3n tarifaria, especialmente en las rutas de exportaci\u00f3n desde el WCSA, Am\u00e9rica Central y el sur de \u00c1frica.<\/p>\n\n\n\n

El principal impulsor de la inflaci\u00f3n de las tarifas de fletes de contenedores refrigerados ha estado relacionado con la capacidad, ya que los expedidores de productos perecederos a pesar de la amplia provisi\u00f3n de capacidad con conexiones refrigerada han competido con los beneficiarios de carga dry, que pagan m\u00e1s, por los escasos espacios de los portacontenedores. Mientras tanto, las continuas disrupciones de las cadenas de suministro de contenedores han provocado una gran escasez de contenedores refrigerados, que ya se ve\u00edan afectados por la naturaleza particularmente desequilibrada de las operaciones refrigeradas.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, a pesar de una disminuci\u00f3n del 0,4% en el comercio mar\u00edtimo mundial de perecederos en 2020 a 132 millones de toneladas, los embarques de contenedores refrigerados aumentaron un 0,3% a 5,4 millones de TEUs. El incremento de la cuota modal y la alta demanda de carga har\u00e1n que el transporte de contenedores refrigerados crezca a un ritmo m\u00e1s r\u00e1pido que el transporte de contenedores dry a partir de 2022.<\/p>\n\n\n\n

La contracci\u00f3n del comercio mar\u00edtimo de productos perecederos en 2020 fue mucho m\u00e1s leve que la de la carga dry, lo que demuestra la mayor resiliencia del transporte de contenedores refrigerados a las perturbaciones econ\u00f3micas. El comercio se vio especialmente afectado por el cierre del sector hotelero, que redujo la demanda de fruta y verduras frescas y papas congeladas, mientras que las medidas de cierre del Covid-19 redujeron la producci\u00f3n de cultivos y las capturas de pescado. Mientras tanto, un brote de la enfermedad fusarium TR4 en Filipinas debilit\u00f3 el crecimiento del comercio de pl\u00e1tanos. Pero la demanda de carga se vio respaldada por el auge del comercio de carne de cerdo, debido a las importaciones impulsadas por la peste porcina africana en China.<\/p>\n\n\n\n

El transporte mar\u00edtimo refrigerado se recuper\u00f3 en el 1H21, con un aumento del 4,8% interanual, liderado por la carne, los c\u00edtricos y los productos ex\u00f3ticos, pero no se espera que crezca al mismo ritmo que la carga dry durante el resto del a\u00f1o, ya que no se est\u00e1 recuperando de una contracci\u00f3n tan profunda como lo fue la de 2020.<\/p>\n\n\n\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> https:\/\/mundomaritimo.cl\/noticias\/disponibilidad-de-contenedores-refrigerados-sera-un-problema-para-ciertas-rutas-durante-temporadas-altas#.YRSNXNbHKO0.whatsapp<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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